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一个伟大的工程规划好了。
这将是能源史上的一个开创性壮举，林奈设计了一个超大型的风帆轮，半径1公里，相当于建造了一条6.28公里的环形航道，上面的轮船使用的动力是风帆，在一年四季海风不断的海面上，这列帆船永远在奔驰，船下面的螺旋桨驱动电机发电。
风轮的参数跟历史上最大的五桅帆船普鲁士号类似，普鲁士号约150米长，每个桅杆占据约30米的距离，每个桅杆高68米，30张横帆。
一个桅杆的6片横帆面积总共是1200平方米。6280米的巨轮上共有208个桅杆有24.96万平米的风帆。高峰时刻，发电能力相当于两艘16万吨级轮船以19节的航速巡航。
每天，可以把14万升乏燃料赋能成汽油，相当于一口迷你型油井，每天产值100万。
这并非最效率的风能形式，不过，它可以解决两个问题。第一，可以弱化海风对人工岛内建筑的侵袭，第二，可以解决人工岛上居民的交通。
旋转的风轮时速是10公里到35公里之间，跳上风轮，最多40分钟就可以绕一圈，到达环形人工岛的任意外缘，沿着周长建造房屋，就可以把全天出行的问题解决了。
预计这个系统需要10亿的投资，届时每年的产值是3.65亿，可以养活年薪10万的人3650个。上次林奈计算如果人工岛上全部种植海水稻可以提供2700人的粮食，这还是太不给力了，等这能源系统上线之后，真是真正的大产业。
海水稻，不过是相当于园林一般的点缀物罢了。
对现在的林奈来说，3.65亿也是毛毛雨罢了，主要是为了建造一个自由的人工岛，可以自由支配，建造火箭发射台，让员工可以永久定居在人工岛。
原本预计的10亿造岛费用实际算下来需要18亿，加上现在的10亿，一共需要28亿的投资。天野远子纠正了林奈的设计的很多错误的细节，正式批准了这个划时代的伟大项目。
表面上，这个项目是由黑天鹅投资8亿，其实远子通过比特币支持了20亿的工程费用。
当中国的工程船只开始启动的时候，西方媒体开始报道，认为这是中国政府又一个填海造岛工程，真是越来越过分了呢。
为了防止这种传言继续扩散，黑天鹅科技宣布引入美国、台湾和菲律宾的工程队，把造岛变成一项国际私人投资项目，并把自己的造岛蓝图公诸于世，希望全球的有志者来预定岛上的房产。
还有些环保主义者来抗议，绿色环保组织派人来骚扰施工，被保安羁押小黑屋。
总而言之，黑天鹅所作所为在国际上引发了轩然大波，大家都不知道它要干么。
为了躲避政治风险，黑马汽车市值在短短的三天之内跌破800亿大关，并还有持续下跌的态势。
没办法，林奈只好邀请中、美、台、菲律宾四方观察团入住施工现场，包吃包住，好吃好喝伺候着。
原来的石青青负责的公关部已经完全不够用了，需要招募四个相关国家、地区的4个公关团队，这部分开支也不小。
每个国家都拨款1亿的公关费用，收买人心。
这个策略不是很成功，看来需要到相关的国家去投资才行。
首先，去台湾投资，跟Gogoro合作开发燃料电池电单车。原来Gogoro续航是100公里，电池改成燃料电池之后，预计可轻松超过400公里，而且两个电池盒子缩减为1个。跑长途的时候可以直接加汽油，对现在的电单车起到颠覆性效果。
投资一家并不足以让台湾人民心动，因为跟他们关系不大，可是在台交所上市就大有关系了，为了讨好民众，黑天鹅甚至破天荒承诺5年内Gogoro是黑天鹅的唯一机车类别合作伙伴。
这一次，Gogoro原团队和黑天鹅各占25%的股份，50%用于募资。预计Gogogro将在十年之内击败本田，成为机车行业的老大。亚洲占全球机车市场的50%，而本田机车又占亚洲的70%，一年的销量可达到1000万台以上。
届时，合资公司预计的利润是一年40亿美元。按照10倍的市盈率，将来的预期市值将达到400亿美元，现在申请上市，估值仅仅100亿美元，也就是3000亿新台币，划算吧？
这一次专程是为了上市成功，一切按照台交所上市的潜规则来办，各大证券公司一片吹捧之声。
这是数字，使得Gogoro一举成为台湾TOP10左右的大公司，而且全部都是在台湾上市，就看岛民们能不能看好黑天鹅的发展了。
黑天鹅早就对小型电池进行了研发，所以很快就能跟Gogoro的车体对接，第一批2000台瞬间销售一空，对IPO之前的Gogoro是一个巨大利好消息。
原本销量并不理想，可是黑天鹅现在是大土豪，可以用融资租赁的办法来促进销售，原本10万新台币的车子，每个月只需要支付3333（约合600块钱人民币），就可以把豪车开回家。
还有机车共享计划，闲置的时候出租，一个小时5块钱，一天最多可以赚50块钱，12天就可以抵扣600块钱的月租。每天随便租出去几个小时，说不定一个月就抵消了租金。
而黑天鹅这边，收取的金融费用，大约相当于利息6.7%，比大多数商业贷款都高的多，算是避免了资金闲置。
接下来说菲律宾，很多人不知道，菲律宾除了香蕉之外，还是造船大国，全球排名前五，近年来更是经常登顶月销售榜的头牌，这是韩国和中国造船业逐渐失去成本优势的象征。
菲律宾拥有持证的焊工6万名，体量不小。菲律宾本身并没有特别出名的大造船厂，黑天鹅出面把中小型造船厂纠集起来，成立一个造船厂联盟，获得黑天鹅提供的独家超大型船用燃料电池。
海运向来是耗油的大户，以至于很多集装箱船和散货船主动降低速度亿节省成本，汽油燃料电池的巨大成本优势可以在海运这里体现得淋漓尽致，人家的集装箱船使用19节航速，将来的菲律宾造船联盟的集装箱船就可以使用30节航速，成本比人家19节的还要低。
菲律宾政府对这个巨大的独占产业优势十分激动，甚至批准黑天鹅牵头成立“菲律宾造船厂”，使用这个吓人的名头在国际上竞争。
人家技术再烂，扛不住30节航速比你19节还省油钱。
当菲律宾政府批准这个名字牛叉的项目之后，黑马汽车的股价应声上涨，并且短时间内突破了850亿港元大关。
同样，黑天鹅只占造船厂的25%的股份，却为船厂提供5年的独家销售燃料电池。
同时在造船业发生了重大事件，韩国的三大造船厂纷纷出现巨额赤字，几个月才接到五个单子，三星重工甚至一单都没有。菲船组建之初，就强势收购韩国造船厂大量的船坞和设备，准备大干一场。
菲船有望在短时间内成为造船业的全球前十，而且利润率遥遥领先，在造船工业这个久负盛名的重工业领域，头一回出现了全款预定的盛况，菲船成立不到十天，就宣布已经获得10亿美元的订单，达到产能极限，一年之内不再接受新订单！
这订单已经足以让菲船获得1亿美元的利润，因为是全款预定，利息都赚了2、3千万的数目。
菲船也准备上市，在菲律宾证券交易所，估值目前是100倍市盈率，即100亿美元。如果台湾的Gogoro和菲律宾造船厂都成功融资，林奈就相当于成了三家市值100亿美金的巨兽的大股东。
现在大家都在揣测，林奈会不会成为中国首富，可惜他在黑天鹅的持股是一个谜，叫人无从揣测。黑马汽车60亿美金+Gogoro25亿美金+菲律宾造船厂25亿美金，黑天鹅的持有市值已经达到了110亿美金。
所以林奈感觉自己一个月3亿的工资真是微薄啊。
随着这一番公关性质的商业行为展开，南海的各方反对声音逐渐弱化，全球第一个巨型私人人工岛看样子很可能会成功了。
黑天鹅岛的宣传视频也拍摄了，在视频那里，展示未来的雄伟蓝图，沿着环形建立的超级海景别墅，每20米有一幢，沿线一共314座绝版一级别墅，中心则种满了海水稻，如此充沛的阳光地区，恐怕可以一年三熟。原来的2700人食物的估计还可以大幅提升。
视频的弹幕下面评论热火朝天：“终于有土豪自己造岛建国了，林教授以后就是黑天鹅国的国王了。”
“你们猜这314座别墅多少钱一座？”
“应该要1000万吧，不能比一线城市便宜！”
“切，台风来了怎么办？不靠谱，我看能卖100万就不错了。”
“可能林教授会把别墅建成酒店，314幢别墅的大酒店，大手笔啊。1000美元一晚，坐收30万美金利润。这才是教授的风格。”
“岛上的游客天天吃大米？”
“这里距离台湾还不到200公里，随随便便拉一船食物，撑死你。”
“我靠，距离台湾这么近？怪不得要讨好弯弯。”
“距离菲律宾也很近，据说100亿美元对人家的证交所冲击都很大。占据菲律宾4%的总市值呢。”
