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以叶赞如今的层次,以及所拥有的力量,在晨曦世界所作的一切,就如同在电脑上玩一款模拟经营类游戏,就像《海岛大亨》《城市天际线》之类的。而且,他还是属于用了修改器的,不用担心资源、经济、民心等等问题,只需要按照自己的规划去建设就完事儿了。
当然,修改器并不能无中生有,所以叶赞在改造晨曦世界的事情上,所需要耗费的种种资源,是不可能改个数据就满仓的。不过,以叶赞拥有的力量,从晨曦世界就地取材,获得所需要的那些资源,也并不是多么麻烦的事情。
当初在修道世界,在神华域界做轨道交通工程的时候,叶赞还需要去和各国各宗做协调,还需要组织专门的工程队去做事。但是在晨曦世界,叶赞首先不需要做什么协调,顶多就通知各宗之人配合一下。而且,让各宗之人配合轨道交通的建设,也只是为了分他们一杯羹,毕竟吃独食总是不好的。
其次,在轨道交通的建设工程上,叶赞已经不需要搞什么工程队了,完全可以凭借自己世界主宰力量,轻易做到以前需要下很大辛苦才能完成的事情。虽然,他是小世界的主宰,不是晨曦世界的主宰,但就像建造那些史前遗迹一样,完全可以利用空间重叠的方式,以小世界的力量去改造晨曦世界。
说回到给各宗分一杯羹的问题上,这在叶赞看来其实是十分必要的一件事。尽管,各宗如今开始传道,也是占了叶赞一个完美开局的便宜。但是,说到底,叶赞前来这一步,在这里做的那一切,已经是把这块蛋糕切了将近一半下去。现在,他又要通过教育和基建,更进一步的让修道文明深入人心,这就是要从剩下的蛋糕中再切一大半下去。
不要以为,这些修道宗门的人来了之后,大家就真的是各自分好蛋糕慢慢吃了。他们就像是围在这块大蛋糕的周围,一口一口的去啃这块大蛋糕,只有吃到嘴里的才是自己的那一份。也就是说,谁能吃得更快一些,就等于谁能比别人分到更多的蛋糕。
其实,如果没有叶赞的存在,大家都是按照固有的思维习惯,在这里慢慢悠悠的建立道场招收门徒。那么,大家啃蛋糕的速度,实际上不会有太大差距的,顶多按照宗门的实力而表现出一定的差距。因此,在这样的情况下,尽管他们并非各自先分走自己的一份蛋糕,但最后的结果还是会近似于先分蛋糕的结果。
然而,多了叶赞这么一个吃蛋糕飞快的异类,几乎可以说一口顶别人十口百口。原本他先来一步,独吞那一大半蛋糕也就罢了,毕竟各宗修道者也算是享受了完美开局的福利。可如果接下来,他还是这样埋头自己抢蛋糕吃,那么其它各宗恐怕就要急眼了。
而且,叶赞也不可能,因为别人吃得慢,就自己也放到同样的速度上。如果,按照各宗修道者那样的“传道”方式,可能在晨曦世界就得耗尽上百年的时间,叶赞又不愿意跟着那样耗时间。那么,怎么办呢?我跑得飞快,别人都跟不上,为了避免别人在后边使坏,那就只能带着别人一起跑了。
所以,无论是教育和文娱,还是轨道交通等建设,叶赞还是都选择了分别人一杯羹的做法。
在教育和文娱方面,叶赞除了利用晨曦教会的力量之外,也让各宗修道者参与了进来。毕竟,各宗都有各宗划分好的势力范围,如今也都在势力范围内有了一定的影响力。因此,各宗在自己的势力范围内,去参与教育和文娱等精神建设,也算是一个理所应当的事情。
然后,就是这轨道交通的建设,叶赞也不需要各宗真的全力投入,但多少都会找些事情给他们去做。最起码的,在各宗势力范围内的轨道交通,在建成之后都是会交给各宗去维护和运营。
叶赞的这个做法,也的确是打消了不少人的敌意,毕竟搭顺风车的感觉还是不错的。各宗的修道者,原本可都想不到这些,等于是叶赞给他们提供了顺风车,让他们也能加快一些吞食蛋糕的速度。
当然,再怎么说,各宗之人的速度,也还是比不了叶赞,谁叫叶赞是所有事情的主导者呢。
在一切事情都谈妥之后,战争堡垒的智脑那边也早就有了具体的规划设计,叶赞这边就立刻开始了轨道交通的施工。于是,晨曦世界又进入了一个神迹频出的时期,毕竟连施工队伍都看不到,一夜之间门前就多了一条奇怪的轨道,不是神迹又是什么呢。
在这个世界,叶赞可不需要去遮遮掩掩什么,一切都是以效率为最优先的选择。因此,他那边在战争堡垒上制造工程部件,这边利用小世界主宰的力量施工,一条轨道几乎转眼就能成型。如果,不是因为还需要获取资源,还需要生产制造工程部件,叶赞恐怕就真像玩电脑游戏了。
具体施工的过程,就不需要多讲了,反正就是打好地基,再把那些工程部件一拼装。然后,把轨道列车往智能化的车站一放,这一条交通线就算是建成并可以开通了。随后,当地的修道宗门,立刻派人接手轨道交通,开始正式向大众开放运营。
对于轨道交通,晨曦世界的土著生灵们,那当然十分的好奇,毕竟那可是“神迹”的产物。有那胆子大的,来到轨道交通的车站,在修道宗门的门人弟子帮助下,快速的了解关于这“神迹”的一切。而在了解之后,这些人就更加惊讶了,居然可以在那么短的时间里,从这里远到千里之外的某地,果然是“神迹”啊。
“这也太神奇了,我可是去过哈莱城的,一路上虽然有还算不错的道路,可乘坐马车也要走十几天时间。而且,不提路途中还要担心盗贼团的骚扰,光是途中的食宿的问题就是一笔不小的花费。”一位看上去颇有富贵气质的胖子,在听过了关于这轨道交通的介绍后,满是惊叹的向周围的人解说到。
“这样的神迹,就是来自我们的史前文明吗?我听说,学习那种‘道’的力量,可以让人飞在天空中,可以比鸟儿飞得还快。果然,也只有那样的力量,才能产生这样的神迹啊!”旁边的人们也都纷纷表示了惊叹与向往。
“但是,这样的神迹,肯定不会是随便什么人都能使用的吧!”在众人的惊叹中,有人突然颇为“扫兴”的说道。
的确,以常理来看的话,就连马车都不是谁都能用得起的,何况是这样的神迹产物。尽管,晨曦世界已经改天换地了,那些王室被推翻,那些贵族也不再有高高在上的特权了,但终究还是存在着阶级差距的。即便是没有明显的阶级之分,也依然会有隐形的阶级,比如由财富差距形成的阶级。
在科技世界,“人人平等”都叫了多少年,可实际上也依然只是个口号而已,只是一个为“政治正确”不得不讲的口号。尽管,在现实当中,人与人就是不平等的,可只要谁说了“人与人不平等”,那就政治不正确。
因此,在晨曦世界这边,在经过了“起义”“灾变”等世界性的动荡后,人们也依然有着三六九等。
“各位不用担心!”修道宗门负责维护运营的弟子,当然也是晨曦世界的土著,这个时间听到了众人的议论,立刻高声叫道:“关于如何乘坐轨道列车,我们这边已经有了明确的条例!不管你是什么人,只要按照路程购买相应的车票,就可以乘坐列车前往目的地。至于车票的价格,也请各位放心,绝对是在各位的承受能力之内。”
“只要买车票,任何人都能乘坐吗?那我就先来买张车票,享受一下这神迹产物的神奇!”那位有着富贵气质的胖子,果然是个不差钱的,立刻就想要买票上车。
不过,负责维护运营的宗门弟子,却并没有立刻接受对方要买票的要求,而是说道:“要购买车票的话,在车站中有专门的售票窗。不过,各位今天不用买票,愿意想要体验轨道列车的,今天可以免费乘坐体验,我们会负责将你们送往目的地,并且再将你们带回来。”
毕竟,人们对于未知的事物,还是会有一些恐惧感的,哪怕这东西被当成了“神迹产物”。因此,车站这边为了让人们放心,在第一天搞了免费乘坐体验的活动,说白了就是拉着众人去转一圈。
听到这话,本来就对这神迹产物无比好奇的人们,立刻再也没有了什么顾虑。
当然,这里开通的轨道交通,只是叶赞规划的庞大交通网中的一条线路而已。而且,叶赞也不是把交通网完全建成之后,才开通让人们去体验的。因此,这边人们在体验轨道交通的便捷时,叶赞那边也还在继续建造着其它的轨道线路。
除了轨道交通,叶赞甚至还打算在几块大陆之间,建设几条海底隧道或跨海大桥。相比大陆上的轨道交通,这海底隧道和跨海大桥的工程难度,自然完全是不可同日而语的。不过,以叶赞的能力和技术,要建设这样的工程,倒也不是多么的困难。
叶赞那边不断的建造着轨道交通,不断的完善着庞大的交通网络,不断将轨道交通覆盖到世界各地。而晨曦世界的土著生灵们,也在一步步的接受着这种新型交通方式,同时对“史前文明”有了更深的“了解”和“向往”。
不过,叶赞这边大搞轨道交通,虽然带上了各个修道宗门,却是把释教给丢到了一边。毕竟,之前释教去晨曦教会耍无赖,让他心里还是有了不小的芥蒂。而且,他对释教也是有一定的了解,知道对方擅于得寸进尺,自然还是不带对方玩儿要好。
可是,叶赞这边不带释教玩,释教那边看到轨道交通的影响力,心里又怎么可能没想法呢。
“无极道友,又见面了!”广闻和尚找到了正在忙碌的叶赞,满脸笑容的打了个招呼。
见到广闻和尚突然出现,叶赞停下了手上的事情,也是有些好笑的回道:“大和尚可不要说什么‘有缘’,你来找我肯定是有事吧。”
“听闻道友正在做这名为轨道交通的东西,和尚心中颇为好奇,所以前来观摩一下,希望没有打扰到道友。”广闻和尚一点也不在意叶赞的取笑之意,但也没有直说自己真正的来意。
“我若说打扰到了,和尚现在走吗?”叶赞却是一点客套的意思也没有。
广闻和尚淡淡一笑,却是直接忽略了叶赞的话,只一付热心助人的模样,问道:“不知,道友可有需要我释教帮忙之处?”
“谢了,帮忙就不必了,只要没有人打扰,我一个人做这些事还算不得什么。”叶赞则是不领情的回绝道。他哪里会看不出来,对方说是帮忙,实际就是想参与其中,从这轨道交通带来的好处中分一杯羹。
这释教并非科技世界的佛教,释教给叶赞的印象,就是行事无赖且霸道,最好是少接触少打交道为好。何况,仙庭那边,对释教也并不怎么亲近,叶赞可不希望因为和释教纠缠太深,给仙庭那边有什么不好的看法。毕竟,当初龙族与玉清宗的冲突,已经说明玉清宗在仙庭中也是有仇家的。
叶赞还没有自大到,以为自己在仙庭眼中多么重要,以至于可以去忽视仙庭的看法和感受。如果,他这边和释教纠缠不清,说不定那些本就对玉清宗不爽的人,正可以有借口来对他和玉清宗做些什么事情了。
不过,叶赞的那些顾虑,广闻和尚却是不了解的,而且就算了解也不会愿意放弃这样的机会。