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    看着自己面前那笔直的铁轨,德国工程兵威廉?赫曼擦了擦额头上的汗水。

    破坏一段铁路是非常简单的事情,只要用一些足量的炸药,就可以轻松的完成了。

    可是建设一段铁路,就是一件不容易的事情了。作为一名德国铁路工程兵,威廉?赫曼已经连续工作了10个小时了。

    从天才刚蒙蒙亮的时候,他就起来工作了。作为一名工程兵的基层官兵,他要负责的是用带着吊壁的卡车,把一根一根的铁轨,摆在施工铁路段附近。

    然后,枕木是由战俘搬运,并且铺设在石头地基上,然后再由德国工程兵固定起来。

    接下来的事情,就是再由战俘们把铁轨搬运到枕木上面,再由德国工程兵专业人员连接在一起。

    这样的施工每天都要进行无数次,所以威廉?赫曼站在自己的汽车上,看着车后车厢内的铁轨越来越少。

    他没有什么好抱怨的,因为比起在前线战斗的步兵来说,他作为一名铁路工程兵,已经是相当幸福的事情了。

    首先,他靠近铁路可以抵达的最前端,这也就意味着,他距离补给中转站最近。

    这往往也就意味着,铁道工程兵可以拿到最新鲜最多的补给物资,待遇水平相对来说更高一些。

    再者,铁路兵本身就属于特殊兵种,因为技术含量更高,所以待遇也要比普通士兵略好一点点。

    毕竟这些人是需要工业知识和相关培训的,而且他们也要承担一部分的武器装备维修任务,相对来说工作更专业一些。

    最后,他们不用到前线去面对敌人的炮火,安全问题成了他们最欣慰的一个优势。

    不用上前线去送死,相对来说阵亡率很低,而且还算是服了兵役,这诱惑力就不是一般的大了。

    “我们修了大概40公里的损毁铁路了……”擦完了额头上的汗水,威廉看着自己的同事,开口说道。

    比起前线战斗着的士兵,铁路工程兵之前的关系,有点儿类似于驻外的施工工程队。

    他们更像是同事,而不是战友的关系。毕竟他们每天都是在一起工作,而不是冒险在一起战斗。

    “俄国人撤退的时候,一直都在破坏。他们撤退几十公里,就要炸毁一段铁路,阻止我军利用铁路线追击。”同事把钢缆挂在了一根铁轨上面,开口回答道。

    他们的卡车是一种特殊施工卡车,轮子非常多,而且车体也非常长。

    卡车载重充足,可以一次运输很多很多根铁轨,用来修复损毁的铁路。

    德国开发这类特种车辆非常的娴熟,他们本身就在二战之中开发出了各式各样功能古怪的车辆。

    甚至德国战败的时候,撤退摧毁铁路的工程车辆,都实现了机械化——这么蛋疼的事情都做了,研究一些铺设铁路的车辆,也就不奇怪了。

    有了这些工程车辆,铺设铁路的速度,也得到了相应的提高。加上部队有战俘配合,修复铁路的速度非常快。

    如果是在李乐穿越之前,发动苏德战争的时候,德国人仅仅知道苏联铁路是宽轨铁路而已。

    等先头部队攻入苏联后才发现苏联铁路依然还是一战时的水平:除了哈尔科夫到莫斯科之间的铁路之外,绝大部分铁路都建筑在松软的沙土路基上。

    而且枕木本身也有问题,是较为松软的松木,而不是更结实更适合铁路铺设的木材。

    欧洲,或者说德国标准的铁路钢轨的质量标准是接近五十千克每米,但是苏联的苏联的是三十八千克每米……

    德国铁路每公里轨枕密度是正正好好的1600根,结果苏联铺设铁轨的时候,硬是把数量缩减到了1440根。

    这还不包括,德国人固定铁轨用螺丝加垫圈,苏联人直接使用一次性钉入的长钉。

    看看现在的抗日神剧,炮弹口径不同,用锉刀锉两下炮弹就能使用了——是不是觉得很简单?

    现实的情况是,看上去完全一样的铁轨体系,实际上从建造到使用,几乎没有一个环节是通用的……

    同样的苏联的铁路桥也基本上毫无价值,必须重新加固才可能运输坦克和其他重型装备。

    这也是为什么,争夺4号公路桥的战役,可以放在战役层面上去说的原因。

    那座大桥实在是太重要了,因为没有了这座大桥,剩下的桥梁连车辆通过,都成问题。

    当然了,更不要提铁路调度设备了,因为苏联的铁路线上,基本上大部分设备都是一战时期的老古董,电动道岔更是非常罕见。

    在这种情况下,德国装甲部队的推进速度,完全取决于后勤部门铁路部门的运转速度。

    为了保障前线装甲部队的推进,德国铁路工程部队正在拼命的维修苏联已经损毁,或者规格不足的铁路线。

    只有把这些铁路线都改造成德国可以使用的铁路,纳入到德国铁路网络之中,才有可能支持德国部队在千里之外作战。

    “可以休息一下了!”看着远处挥动的旗帜,威廉?赫曼脸上挂起了笑容来。

    那面旗帜晃动的唯一原因,就是遇到爆破地点了。铁路被炸毁,地上是一个需要填好的大坑。

    这种情况下,是需要战俘营去填掉弹坑的。其他的工作只能暂停,所以大家也可以难得的休息一下。

    在这个时候,铁道兵威廉?赫曼最喜欢的,就是坐在自己的卡车上,看着远处的各种工程车辆忙碌。

    他清楚的知道,一条铁路已经修建到了明斯克以东,德国的物资中转站已经向前推进了上百公里。

    依靠铁路运输,前线的德军拿到的各种补给数量也在提升,这是战争最可靠的保证。

    “是啊!可以休息一下了。”他的同伴也看到了挥舞的旗帜,语气兴奋的说道。

    每天工作到傍晚,有的时候还要连夜维修设备,让他们很疲惫了。

    能够休息一阵短暂的时间,对于他们来说也是值得庆祝的事情。这个时候他们可以喝点儿咖啡或者茶,享受一下闲暇时光。
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