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除了阻力之外，另一个问题就是强度。前面没有风挡，没有任何的金属隔框，视野是不错了，但是强度不太够，不耐大鸟撞，这个可以看看后世的日本，他们引进F16战斗机，改进为了F-2战机，自己生产使用去了。
外形几乎一模一样，但是也没有上那个整体座舱盖，而是变得普通了，有了固定的前风挡，就是为了增强抗鸟撞能力。
现在，随着秦风的转移话题，他和宋老的谈话，进行到了最后一部分，这次出国的试飞，带给他的震动，尤其是和F-16战斗机的对抗，让他体会到了差距是什么，己方要如何去追赶，己方的战机，要具备什么样的水平。
这种座舱的细节，只是其中的一个小小的部分而已。
“没错，瞬时盘旋的能力，比稳定盘旋更重要，我们不需要跟着转几圈，只要能够快速地将机头对准目标，甚至是目标附近，就能获得开火的机会了。”
“火控系统的自动化能力越高越好，后来当F-16使用导弹的时候，由于能够利用雷达给导弹提供各种射击参数，我们几乎就没有任何反击的能力。”
“对，没错，只要被咬住，就无法脱身，我们要脱身，就需要更高的机动参数，但是这样的话，飞行员承受的过载会更高，我们至少也要达到9G的标准才行。”
秦风说到兴奋的地方，干脆直接就拿起来了桌子上的那个模型，进行各种机动动作的演示，这个动作，能够做到多大的幅度之类的，秦风说着，宋老认真地听着，甚至开始用笔开始记录了。
己方的新歼，研制的目标，就是要赶超米格29和F-16的水平的，现在，米格29还暂时没有能力接触，那就要以F-16为追赶目标了，如果和F-16进行格斗，绝对不能输给它！
现在，大家都不知道，相比F-16，反而是更早地近距离考察到了米格29，当然，这也是几年之后的事情了。
现在，是1984年，改革开放几年来，国家已经发生了重大的变化，就在沿海，那个小小的渔村，也因为成为了改革开放，而迅速地发展起来，现在已经成为了一个世界闻名的大城市。
虽然现在国家向经济建设倾斜，军队在忍耐，但是，为了展示国家的改革开放的成就，为了让祖国人民看看军队的战斗力，在首都，还是举行了一次盛大的阅兵式！
10月份的首都，已经进入了秋季，天空湛蓝，空气清新，漫山的枫叶装点着北方的大地，正是一个收获的季节。
而对歼七M来说，这也是一个值得振奋的时刻，现在，这款飞机已经向着国外出口了，成为132厂的拳头产品，而在国内，空军也打算召开全面的技术鉴定，这款飞机的性能，空军也是相当满意的。
可以说，132厂走出来了一条艰难的道路，已经迈上了康庄大道，回首往事，让人唏嘘不已，毕竟，当初是上级安排的，屠老带队，和马可尼公司展开了旷日持久的谈判，而在国内因为经济原因被砍掉之后，屠老带队，开始和外界接触，成功地推销出去，保住了这个项目的研制。
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