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当初在雷擎和虎跃的发布会上，萧铭承诺过未来的新能源车一定会降价。几年之后，萧铭即将兑现自己的诺言。
直到现在，雷擎和虎跃已经更新了四代，总销售量达到了四千万台，远销全球。
两款高价车能够在短短几年时间达到如此销量，足以说明该款车型的成功。
雷擎和虎跃在历史只经历过两次降价，现在销售价格比发布会时的价格便宜了约十五万。
盘古科技这一次将会对两款车型进行大幅度的调价，调价之后雷擎和虎跃将来到中端车的水平，售价从29.9万到59.9万不等。
这种价格在中端车市场是绝对没有对手的，又将再一次爆发出市场消费潜力。
比迪等公司也非常识趣，下调了新能源车的价格，下沉到二十万以内。
微核新能源车，做到人人都能购买，人人都能够开。这是萧铭给全体夏国民众的承诺，今天就能够实现。
雷擎和虎跃将会继续在市场销售，但是未来如果没有大的改动，两种车型未来不会在更新换代。
盘古科技将会高端新能源车市场空出来，就是为了能够给空天车流出市场空间。
有经验的行业专家认为盘古科技一定会有更劲爆的新产品发布，消费者们却开启了疯狂的抢购模式。
豪车降价，此时不买等何时？
《新能源车之家》的记者采访了花了二十七万购买雷擎的李先生。
“现在购买会不会担心雷擎再次跌价？”
李先生十分兴奋着说道：“是否跌价无所谓了！盘古科技的产品是早买早享受，而且本次降价萧总之前在发布会就说过，他承诺过让全夏国的有车一族都能够开到新能源车，我激动都来不及，怎么可能担心。”
记者在采访天河新能源车的销售商时，问到了一个类似的问题。
“雷擎和虎跃大规模的降价是否会让贬低产品的价值？就像过去米国的凯迪车或者是以前说的骨折捷豹，由豪华变成了伪豪华。”
经销商：“盘古科技就是巨大的品牌效应，无论是青荷设备和还是微核新能源车，品牌的价值从来都不是以价格去衡量，而是用是否方便人们的生活去衡量，所以你现在看到了不少消费者依旧在选购雷擎虎跃，因为在他们心中盘古科技的产品永远都是最好的，即便未来雷擎和虎跃降价到了十多万，这两款车型依旧经典。”
高性能、高颜值、稳定性好，雷擎和虎跃这几年已经给消费者留下了深刻的印象。
这几天也有几件大事发生。
首先，盘古科技和比迪汽车之间的合作协议到期，双方联合组建的纪元新能源车有限公司还是否有续存的必要？
其次，通过几年的发展，夏国的新能源车实现了对欧洲的弯道超车，并且飞速抢占全球市场。
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