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这绝不是一个简单的不可告人的秘密！盛夏的烈焰才刚刚开始，钟鸿章邀请我去夏令营，我们一路开车一路聊天。
“2006年2月，北京地铁十号线一起重机设备在使用中钢丝绳绷断，将正在井下施工的3名工人当场砸死；同年6月，十号线3标段发生坍塌，两名正在作业的工人被掩埋，挖出后已身亡。2007年3月28日晨，北京苏州街附近的地铁10号线工程发生塌方，6名施工者被埋身亡。2007年5月28日8时左右，南京市地铁2号线茶亭站西基坑东端约500立方米土体发生滑坡，造成２名工人死亡。2008年1月17日下午，广州地铁5号线施工中突然涌水，发生塌方，导致珠江大桥引桥下的双桥路旁地面突然下陷。2008年4月1日，深圳龙岗区的地铁３号线工地进行桥墩浇注混凝土施工时，母板突然发生坍塌，混凝土倾泻而下，造成三死两伤。2008年11月15日15时20分，杭州地铁萧山湘湖站施工现场突然发生路面大面积塌陷事故，导致该路面风情大道75米路面坍塌，并下陷15米，21个鲜活生命陨落，死亡人数17人，4人失踪。2008年11月，南京地铁施工发生坍塌事故，7人被埋先后获救，但其中1人被埋长达近4小时，获救时生命垂危。当天新闻称“目前医院未传出抢救结果，该工人仍然生死不明。”2009年4月10日苏州地铁工地在进行塔吊拆卸作业中，塔吊发生失稳，塔臂部分塔帽坠落，造成作业人员3人死亡，3人受伤(其中一人于11日晚8点因抢救无效死亡)。2009年9月，广州地铁施工路面突然坍塌，卡车险掉进地陷大洞。2009年8月4日，在建的西安地铁1号线洒金桥站施工现场发生坍塌事故，2名正作业工人被埋身亡。这已是西安地铁施工现场在7个月内发生的第4次事故。……这一出出事故，令人触目惊心。如果把国内地铁施工过程中发生的事故完全列举出来，估计更令人震惊。有些事情不可预测，有些事情却可以提前做好准备。”每每谈到这些，钟鸿章坚毅的脸上也会呈现一丝无奈与怅然，按理说，这事跟他无关，何况还调离了原岗位。
忘年之交的我开了个玩笑：“老爷子，染血的事故都是意外。”
